Подшипниковые узлы премиум серии FKL "ARMOR"

Подшипниковые узлы премиум серии FKL "ARMOR" 11.09.2019 10:12

На заводе FKL уже несколько десятков лет ведётся научно-исследовательская и опытно-конструкторская деятельность. И в последние годы, применив высокие достижения металлургической промышленности, обобщив все наработки в области производства подшипников, и помножив всё это на упорный труд инженеров, команде FKL удалось совершить революцию на рынке подшипниковых узлов с высокой степенью защиты.

Результатом этой работы стало появление высокотехнологичных подшипниковых узлов премиум серии FKL "ARMOR".

                            

В новом изделии вся конструкция, начиная от материала корпуса, и заканчивая уникальной шестиступенчатой системой защиты, претерпела глубокую модернизацию с использованием самых передовых научных разработок. Благодаря инновационным идеям инженерам FKL удалось создать подшипниковый узел нового поколения с беспрецедентными эксплуатационными показателями.

                         10 элементов максимальной защиты ARMOR:

          1. Корпус отлит из ударостойкого высокопрочного чугуна, который по пределу прочности в 4 раза превосходит обычный серый чугун;

          2. Механическая защита пресс-масленки гарантирует работу без повреждений, пластиковый колпачок предохраняет от попадания пыли в смазку;

          3. Пазы для монтажа подшипника выполнены внутри корпуса, что максимально снижает контакт подшипника с грязью и пылью с рабочей стороны;

          4. Дополнительные ребра жесткости монтажных отверстий корпуса;

          5. Оцинкованное покрытие корпуса, пресс-шайбы и внутреннего кольца подшипника - лучшая защита от коррозии;

          6. Уникальное комбинированное шестикромочное уплотнение подшипника с рабочей стороны и трехкромочное с внутренней представляют на сегодня самую совершенную систему уплотнений для подшипниковых узлов в сельхозтехнике;

          7. Дополнительная металлическая крышка толщиной 1 мм обеспечивает надежную механическую защиту;

          8. Два смазочных отверстия на наружном кольце подшипника;

          9. Каналы для смазки предусмотрены как в корпусе, так и на наружном кольце подшипника;

        10. Штифт фиксации наружного кольца препятствует проворачиванию подшипника, что обеспечивает расположение канала для смазки строго напротив пресс-масленки.

Его новые параметры защиты, прочности и устойчивости к воздействию агрессивной среды открывают широкие возможности для инженеров, создающих передовые образцы техники. А тот момент, что размерная группа узлов «АRMOR» совпадает с типоразмерами стандартных подшипников, предоставляет уникальную возможность всем владельцам сельхозтехники. Теперь можно существенно увеличить ресурс работы подшипниковых узлов и при этом не производить никаких дорогостоящих конструктивных доработок орудия.